什么是木質(zhì)素磺酸鹽類減水劑：
木質(zhì)素的提取主要來自針葉植物， 而木質(zhì)素磺酸鹽的主要來源則是亞硫酸鹽造紙廢液， 因為亞硫酸鹽造紙廢液中和時引入的堿性物質(zhì)不同，玻璃防霧劑， 而使得木質(zhì)素磺酸鹽中的陽離子存在多種形式， 包括鈉離子、 鈣離子、 鎂離子等。相應(yīng)的， 木質(zhì)素磺酸鹽減水劑便有木鈉、 木鈣、 木鎂等類別。該類減水劑的開發(fā)和利用是典型的 “變廢為寶” ，車用擋風(fēng)玻璃防霧劑， 在節(jié)約能源方面也起到了一定的作用。
國外減水劑的研究、 應(yīng)用現(xiàn)狀：
目前，玻璃防霧劑 xb， 國外減水劑的研究主要圍繞聚羧酸系展開， 木質(zhì)素類減水劑基本沒有單獨應(yīng)用空間， 萘系減水劑的應(yīng)用范圍也愈來愈小。在聚羧酸系減水劑研究這一領(lǐng)域， 日本、 歐洲、 美國一直處于較高地位。近幾年， 國外對聚羧酸系減水劑的研究主要集中在如下幾個方面：
（1） 減水劑合成工藝及分子結(jié)構(gòu)研究； （2）減水劑分子結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系研究； （3） 減水劑應(yīng)用技術(shù)研究； （4）減水劑母液系列化及母液間的復(fù)配研究； （5） 減水劑粉狀化制備技術(shù)研究。在高性能減水劑問世30多年里， 各國科研工作者做出過很多嘗試、 取得過很多成果， 但仍舊有許許多多的的問題有
待解決。目前， 聚羧酸系減水劑是接近N.Spiratos等提出的“理想的減水劑” 這一概念的一類產(chǎn)品， 但其性能仍舊存在著提升空間。由圖1可知，自制汽車玻璃防霧劑， 聚羧酸系減水劑在日本的應(yīng)用比例高達(dá)到90%左右， 幾乎所有的預(yù)拌混凝土都采用聚羧酸系減水劑； 歐洲該類減水劑的應(yīng)用比例與日本比稍低， 占總量的50%左右， 在預(yù)拌混凝土的應(yīng)用還不太普遍。
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